【海运货代中的20GP、40GP和40HQ是什么意思？】
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【海运货代中的20GP、40GP和40HQ是什么意思？】
20GP、40GP和40HQ是最常见的集装箱，这些集装箱主要用于江海运输和铁路运输，特别是海-铁联运。也可以写作20'GP、40'GP和40'HQ。'意为英尺。GP 是General Purpose的缩写，意为“通用目的”“普通用途”。用到集装箱方面，就是普通柜、普通箱的意思。如20GP就是20英尺长的标准集装箱，40GP就是40英尺长的标准集装箱。集装箱也叫货柜。HQ是High Cubic的缩写，意为“高的立方”。40HQ也可以写成40HC——即40'hige Container——意为40英尺高箱或高柜。集装箱一般按照尺寸和用途分类。根据尺寸（长度和高度）的不同，可分为20GP，40GP，40HQ等常见类型；根据不同用途，可分为干货箱（也叫普通箱）——代码GP，干货高箱——代码GH（也叫HC或HQ），冷冻箱——代码RF，冷冻高箱——代码RH，挂衣箱——代码HT，框架箱——代码FR，开顶箱——代码OT等。20'GP是20英尺普柜，习惯上叫小柜，而40GP和40HQ则习惯上称为是40英尺大柜。40HQ也称为40英尺高柜，因为40HQ的高度要比20GP和40GP高一英尺。
【DO提货单是什么？有什么用途？】
D/O是Delivery order的首字母简称，意思为提货单，因为进口时才有，也叫进口提货单，常见的是进口集装箱货物提货单。D/O是怎么来的？比如有一个集装箱货物从利福得Lifford装船，通过海运到达广州港，收货人或通知人收到船公司或其代理发的《到货通知》（Arrival Notice，简称AN，或Notice of Arrival，也叫到港通知）之后，要按照《到货通知》上的要求，收货人或其代理人拿着相关资料（主要是发货人给的提单——如果是电放提单先要收货人背书，所谓背书就是在电放提单的背面盖收货人的公章，如果是正本提单就不用背书），去《到货通知》上指定的换单代理（船公司或船代）处换取D/O，拿到D/O之后才可以进入检疫、报关等环节。没有D/O是报不了关的，当然也就提不了货。D/O之所以被称为提货单，原因大概也在这里，因为D/O是提取货物的必要的、最重要的文件。当然，D/O上面有几个地方是需要相关部门盖章的——比如做完检验检疫了，就要在检验检疫一栏盖检验检疫章；报完关了，就要在海关一栏盖海关章等。
【什么是无船承运人（NVOCC）？ 实际承运人？】
无船承运人，也叫无船公共承运人，英文Non-Vessel Operating Common Carrier，简称NVOCC。与之相关的概念还有实际承运人（Actual Carrier）和缔约承运人（Contracting Carrier）。根据我国《海运条例》，无船承运人叫做无船承运业务经营者——指以承运人身份接受托运人（一般为货主）的运输委托，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者（实际承运人）完成国际海上货物运输，承担承运人责任的人。有一部分国际货运代理人属于无船承运人——货代作为货主与实际承运人的桥梁，从货主处承揽货物、与货主订立运输合同（成为货主的契约承运人）、签发运输单证（如货代提单HBL），并对全程运输负责，因此对货主来说货代已经成为它的承运人。
